横梁仓储货架|仓储货架|常熟市路特斯金属(查看)

货架设计依据主要体现在仓储货架方面，仓储货架的受力分析和计算是这一技术的重点。其设计依据主要从以下几个方面出发：

 1.受力活载荷：活载荷指搁置在仓储货架上的货物和托盘的重量，还涉及屋面的雪（雨）载。

 2.受力恒荷载：恒荷载指仓储货架本身结构的自重，连接C型钢和房架、檩条、房架、屋面板、墙板的重量。

 3.竖向冲击荷载：指堆垛机存放货物时产生的冲击载荷。

 4.风载：是整体式立体仓库受力计算的重点。风载对仓储货架立柱的影响的计算一般将通过钢结构受力计算软件来完成，横梁仓储货架，同时要采用系统受力和理论计算进行复核。

 5.抗震裂度：按GBJ11-89《建筑抗震设计规范》执行，一般取抗震裂度设防等级为7级。

不同种类仓储货架的连接方式

横梁式货架：

重型货架主要连接为螺栓接，即立柱与拉杆之间的连接，辅助连接为插接，即横梁与框架之间的连接，立柱底脚板与地面之间的连接为铰接，较后再在横梁两端的挂爪上安装安全销。

驶入式货架：

驶入式货架由于储存的货物比较密集，稳固性要求较高，因此所需要的货架配件相对较多，通过配件与货架立柱片的连接，令货物能安全密集地存放在导轨上，较大程度地利用空间。驶入式货架的配件包括：牛腿（导轨与货架立柱的主要连接件，分单面与双面）、导轨（货物存放的主要支承搁层）、**梁（货架立柱的连接稳固件）、**拉（货架立柱的连接稳固件）、背拉（货架立柱的连接稳固件，用于货架单向排布时）、后梁（通道每层末端横梁，横梁仓储货架，防止托盘脱离导轨进而滑落地上）、护柱（叉车进入巷道时货架保护件）等。

在使用重型货架时，当货物的高度**过八米，一个特别注意的地方就是它需要有相应的装卸机械。

因所需的通道面积总量大，故存储密度比其它系统小。

重型货架的层高可调，配以各种型号叉车和堆垛机，重型仓储货架能实现各种托盘的快捷存取，仓储货架，单元货格较1大可达 2000KG ，是各行业较常用的存储方式。每一块托盘均能单独存入或移动而不需要移动其他托盘。能适应各种类型的货架。重型仓储货架能按货物尺寸的要求，横梁仓储货架，调整横梁的高度。货物流通量大，装卸迅速。配套设备较简单，成本也较1低，能快速安装及拆装。